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6月22日,漢十高鐵全線軌道貫通,一個新的時代要來了嗎?

2019-06-27 16:36:19十房網 我要評論(1)
高鐵時代的到來對房價的影響不容小覷,隨著十堰城市建設的發展,各大知名房企的入駐,十堰地產前景一片利好,心中的問號是否已經消去,房價上漲已成為一種必然趨勢。

6月22日,在十堰市十堰北站余家山隧道出口,在一聲聲鏗鏘的號子聲中,*后一根500米長軌精準落在枕木上,標志著漢十高鐵全線軌道貫通,為漢十高鐵年底通車運行奠定了堅實的基礎。


漢十高鐵于2015年12月2日開工建設,預計2019年12月31日正式開通營運,設計時速350公里,自南向北依次共設武漢西站(規劃)、漢口站、孝感東站、孝感西站、安陸西站、隨州南站、棗陽站、襄陽東津站、谷城北站、丹江口南站、武當山西站、十堰北站12個車站。

漢十高鐵通車后,武漢至隨州、襄陽、十堰*快僅需30分鐘、1小時、1小時50分鐘,運行時間比目前節省至少50%。目前,漢十高鐵司機和乘務員培訓已在襄陽、武漢陸續展開。


高鐵不僅是一條便捷的交通通道,同時也是一條“財富線”。高鐵的出現,給周邊帶來大量人流、物流、資金流等,刺激社會生產,助力周邊城市發展、商圈崛起、資本云集。“高鐵一響,黃金萬兩”。縱觀國內城市,當地高鐵的開通,有對房價促漲的,也有對房價影響并不明顯的,對于此次高鐵的開通,你覺得對十堰有影響嗎?


高鐵通車后

武漢至十堰只需兩小時

那么

十堰房價會不會再次迎來一波“上漲潮”呢?


自十堰高鐵開工以來,圍繞高鐵的話題不絕于耳,隨著高鐵開通時間的日益臨近,高鐵拉動周邊房價、投 資高鐵站周邊的房子等話題更是成了大眾喜聞樂見的一件事情了,并且樂此不疲,百轉千回,似乎人生越上了巔峰。

隨著漢十高鐵的建成通車,將為十堰帶來大量的人流,而有人就有市場,隨著人口的增長,將成為推動十堰經濟和房地產市場升溫的根本因素。

高鐵加速人口流動、拉動就業和經濟增長,模糊城市邊界,縮短通勤時間,加速經濟協同互補發展和資本交換及企業集聚,在為大城市疏散人口、產業,緩解資源環境壓力的同時,也會為周邊小城市經濟發展帶來助力,促進城市間社會經濟聯系,加速區域一體化進程。

高鐵,為城市經濟發展注入了“強心劑”,是一個城市的發展動脈,高鐵所建之處,城市、樓市一片興榮。從中國第 一條高鐵的誕生到現在大多城市步入高鐵時代,高鐵對房價的影響有目共睹。


2011年深圳北站落成,房價從1.9萬/㎡躍升至現今的5.6萬+/㎡,房價漲幅197%。

2013年杭州東站建成,5年間房價暴漲196%,同期的西湖區僅漲32%。

2015年廣州南站周邊樓盤價格約1.8萬/㎡,2018年房價飆升至4萬/㎡,上漲幅度120%。

2018年麗江高鐵通車,從11月6405元/㎡的房價均價,飛速上升到12月10626.6元/㎡。

看著這驚人的數據,不得不感慨:高鐵時代的到來對房價的影響不容小覷。隨著十堰城市建設的發展,各大知名房企的入駐,十堰地產前景一片利好,心中的問號是否已經消去,房價上漲已成為一種必然趨勢。


我們再來盤一盤道,現如今的十堰樓市現狀。房地產市場品牌云集、調控加強、主體多樣等新特征日益突出,國內知名地產品牌紛紛進駐十堰,搶灘十堰市場。一方面帶來項目品質、居住理念等綜合實力的提升,另一方面也讓本土房產企業倍感壓力,負重前行,隨之演變而來的樓市競爭愈演愈烈。


和2018年上半年房價快速上漲、全民購房的熱潮相比,2018年下半年十堰樓市明顯平淡了很多。但是隨著2019年伊始,各大項目優惠活動層出不窮,再加上多個新盤面市……樓市開始回暖。


2019年1-2月十堰整體均價并無變動,十堰房價已經回歸了平穩發展期。3月有所下降,4月開始,樓市逐步回暖,房價又漲了起來。

十堰樓市初步回暖,當高鐵建成以后,購房者的置業目標將會得到很大程度的延伸,十堰樓市對周邊城市購房者的吸引力將會加大。


縱觀國內一些大中城市的高鐵新區,在項目規劃出臺、項目開工,竣工通車后三個時間節點,都是以高鐵站為中心周邊土地拍賣放量的過程,也是伴隨這個時間房價上漲*快的一個過程。在我國改革開放之后,現階段房價問題與經濟發展問題已經是密不可分的了,房子除去居住的屬性更多了一個金融的屬性。你承認也罷,不承認也罷,它的的確確存在。

所以,如果要我問答“一座高鐵站帶動樓市騰飛嗎?”這個問題,我當然持積極態度,但究竟能帶到什么程度,一切只能拭目以待。


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十房網友 發表于2019-06-28 09:37:37 支持[0]

唉,十堰以后會發展的越來越好

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